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Kommt es lediglich darauf an, den Verlauf der Geschwindigkeitskurve zu kontrollieren, so erfüllt dies Diagramm vollkommen seinen Zweck. Soll jedoch aus dem Diagramm die insgesamt während eines bestimmten Zeitraumes durch die Leitung gegangene Gasmenge berechnet werden, so ist unter Umständen der Apparat mit planimetrierbarem Diagramm zweckmäßiger. Auf Wunsch werden daher die Hydro-Geschwindigkeits- bezw. Volumenmesser auch so ausgeführt, daß das Diagramm eine gleichmäßige Teilung aufweist und somit planimetrierbar wird. Das Diagramm eines Hydro-Apparates mit planimetrierbarem Diagramm sieht so aus (Fig. 8):

Fig. 8.

Endlich sei erwähnt, dass die Hydro-Volumenmesser auch mit einem Zählwerk versehen werden können, an dem die insgesamt durchgegangene Gasmenge direkt, wie an einer gewöhnlichen Gasuhr, abgelesen werden kann (Abb. 261, Seite 14).

Um die insgesamt durch die Leitung gegangene Gasmenge aus dem Diagramm zu berechnen, verfahre man folgendermaßen:

Beim gewöhnlichen Geschwindigkeits- oder Volumenmesser ist das Polarplanimeter nicht anwendbar. Man zerlege das Diagramm in soviel Abschnitte, als Zeiträume mit annähernd gleichbleibender, wenig schwankender oder gleichförmig veränderlicher Geschwindigkeit vorhanden sind. Für jeden solchen Abschnitt ermittelt man durch Schätzung die mittlere Geschwindigkeit bezw. das mittlere Volumen, indem man eine horizontale Linie durch die Kurve zieht. Starke Ausschläge nach unten sind hierbei höher zu bewerten als solche nach oben, weil ja die Ordinate das Quadrat der Geschwindigkeit darstellt. Multipliziert man die so erhaltene mittlere Geschwindigkeit jedes Abschnitts mit der zugehörigen Länge des Abschnitts (in mm oder Stundenlänge gemessen), addiert diese Produkte und teilt die Summe durch die ganze Länge des betrachteten Diagramms,

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Hydro Apparate Bauanstalt: Firmenprospekt Hydro Apparate Bauanstalt 1913. Selbstverlag, Düsseldorf 1913, Seite IX. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:Firmenprospekt_Hydro_Apparate_Bauanstalt_1913.pdf/11&oldid=- (Version vom 1.10.2017)