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W. Wernigh, Ingenieur: Zusammenstellung der Vorzüge und Nachtheile einiger Ketten- und Seilschiffahrts-Systeme In:Deutsche Bauzeitung, 16. Jg. 1882, Seiten 275-277 |
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Die Anlagekosten dieses Seilschiffes sind größer als diejenigen eines Kettenschiffes. Dieselben kommen jedoch nicht so sehr in Betracht, da die Reparaturkosten sehr unbedeutend sind und bei Verwendung des dünnen Kabels von 22 mm Durchmesser nur ein verhältnissmäßig geringes Anlagekapital erforderlich ist.
Berlin, im Mai 1882.
W. Wernigh, Ingenieur.
Empfohlene Zitierweise:
W. Wernigh, Ingenieur: Zusammenstellung der Vorzüge und Nachtheile einiger Ketten- und Seilschiffahrts-Systeme In:Deutsche Bauzeitung, 16. Jg. 1882, Seiten 275-277. Kommissionsverlag von Ernst Toeche, Berlin 1882, Seite 277. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:Deutsche_Bauzeitung_No._47_p277.png&oldid=- (Version vom 31.7.2018)
W. Wernigh, Ingenieur: Zusammenstellung der Vorzüge und Nachtheile einiger Ketten- und Seilschiffahrts-Systeme In:Deutsche Bauzeitung, 16. Jg. 1882, Seiten 275-277. Kommissionsverlag von Ernst Toeche, Berlin 1882, Seite 277. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:Deutsche_Bauzeitung_No._47_p277.png&oldid=- (Version vom 31.7.2018)
