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Walther Kabel: Die Geschichte des ersten Panzerschiffes. In: Die Burg, 2. Jahrgang, S. 293–296 |
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Die Geschichte des ersten Panzerschiffes. Von W. Kabel.
Das erste Kriegsfahrzeug, das den Namen Panzerschiff wirklich verdient, wurde 1534 in Nizza erbaut. Vier Jahre vorher hatte Kaiser Karl V. zur Befreiung der von den Türken in Tunis gefangen gehaltenen christlichen Sklaven eine Flotte von neun Schiffen in die nordafrikanischen Gewässer entsandt. Da das kleine Geschwader aber völlig unzureichend ausgerüstet war, gelang es den bedeutend größeren und stärker armierten Fahrzeugen des türkischen Statthalters, die kaiserlichen Schiffe bis auf eines in den Grund zu bohren und gegen 600 Mann der Besatzungen aus dem Meere aufzufischen, die dann sofort in die Sklaverei abgeführt wurden.
Als das glücklich entronnene Fahrzeug mit der Unglücksnachricht nach Palermo zurückkehrte, war die Erregung über diese schmähliche Niederlage so groß, daß die Kaufleute der christlichen Mittelmeerstädte sofort eine Geldsammlung veranstalteten, deren Erlös, 187 000 Taler, dann Karl V. mit der Bitte übergeben wurde, eine neue Expedition gegen Tunis ausrüsten zu lassen.
Der Kaiser gewann als Leiter für dieses Unternehmen den berühmten genuesischen Seehelden Andrea Doria und fand auch weitere wertvolle Unterstützung bei dem Johanniterorden, der sechs Schiffe zu stellen versprach. Einem Geschichtsschreiber dieses Ritter-Ordens mit Namen Bosio verdanken wir die genauen Angaben über das erste Panzerschiff. Als es bekannt wurde, daß Andrea Doria die neue Expedition gegen Tunis befehligen würde, ließ sich bei ihm ein aus Nizza stammender Schiffsbaumeister namens Toscio melden und
Walther Kabel: Die Geschichte des ersten Panzerschiffes. In: Die Burg, 2. Jahrgang, S. 293–296. Verlag der Paulinus Druckerei, Trier 1914, Seite 293. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:Die_Geschichte_des_ersten_Panzerschiffes.pdf/2&oldid=- (Version vom 31.7.2018)
