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Der Nord-Ostsee-Kanal. Die Ostseeschleusen zu Holtenau.
Begleitschrift zu dem auf der Weltausstellung in Chicago ausgestellten Modell der Schleusen.

Motor erhalten haben, und dass der Druck des Betriebswassers 50 Atmosphären beträgt. Sämmtliche Maschinenkammern and Gänge können durch eine Dampfrohrleitung, die mit den Dampfkesseln der Centralmaschinenanlage in Verbindung steht, geheizt werden.


6. Die Leitwerke.

Die im Aussen- und Binnenhafen in unmittelbarem Anschluss an die Schleusen angeordneten hölzernen Leitwerke haben den Zweck, den ein- und ausfahrenden Schiffen als Führung zu dienen. Sie bestehen aus hölzernen Schwimmflössen, welche sich gegen mächtige Bündel Pfähle legen, die im Stande sind, die Stösse der sich bewegenden Schiffe elastisch aufzunehmen.


IV. Beschreibung der Bauausführung.
1. Erdarbeiten.

Am 5. Januar 1889 wurde mit dem Bau der Ostseeschleusen dadurch begonnen, dass die Baugrube bis + 13,77[1]) d. h. bis 6 m (19,68’ engl.) unter Mittelwasser-Ostsee ausgehoben und mit Deichen umgeben wurde, welche einen sicheren Abschluss gegen die Sturmfluthen der Ostsee gewähren. Diese Arbeit wurde im wesentlichen im Laufe desselben Jahres beendet.


2. Wasserbewältigung.

Zu gleicher Zeit wurden auch Versuche über die zweckmässigste Art der Wasserbewältigung für den weiteren Verlauf der Erd- und Gründungsarbeiten gemacht. Die vorgenommenen Bohrungen hatten ergeben, dass eine im Mittel auf ungefähr ± 0 liegende, durchgehende Sandschicht weichliches Wasser unter so hohem Druck enthielt, dass dasselbe in den Bohrröhren bis zu + 23,77 (77,97’ engl.) anstieg und aus den tiefer gelegenen Bohrlöchern als artesische Quellen hervorsprudelte. Wie nicht anders zu erwarten war, ist das ausfliessende Grundwasser süss. Es steht offenbar unter dem Druck höher gelegener, vielleicht weit entfernter Wasserbecken und fliesst als unterirdischer Strom

Anmerkungen

  1. Alle in dieser Abhandlung vorkommenden Höhenzahlen beziehen sich auf eine 20 m (65,60’ engl.) unter Normal-Null = 19,77 m (64,85’ engl.) unter Mittelwasser-Ostsee liegende Wagerechte.
Empfohlene Zitierweise:
: Der Nord-Ostsee-Kanal. Die Ostseeschleusen zu Holtenau.
Begleitschrift zu dem auf der Weltausstellung in Chicago ausgestellten Modell der Schleusen.
. , Berlin 1893, Seite 12. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:DIE_OSTSEESCHLEUSEN_ZU_HOLTENAU_12.jpg&oldid=- (Version vom 31.7.2018)