1) Von der Welzheimer Oberamtsgrenze bis an die Haller Oberamtsgrenze beim Westheimer Wäldle, 7695 Ruthen lang, 1812/15 mit 91.827 fl. von der Amtskörperschaft gebaut. Hievon wurde die Strecke von Wildgarten bis zum Westheimer Wäldle mit 4239 R. am 1. Januar 1846 in die Verwaltung des Staats übernommen.
2) Von Wildgarten durch den Gemeindebezirk Altersberg gegen Kirchenkirnberg, Welzheim und Murrhardt, 1100 R. lang, 1841/43 mit 9634 fl. von der Amtskörperschaft erbaut und am 2. Februar 1850 in die Staatsverwaltung übernommen.
3) Von Hall nach Ellwangen auf der Markung Ober-Sontheim, 308 R. Die Fahrbahn dieser Straßen ist 16 Schuh.
1) Von der oben zu 1) erwähnten Straße, die Strecke von Wildgarten bis an die Grenze des Oberamts Welzheim, 3456 R.
2) Die Roththal-Straße von der Ölmühle bei Unter-Roth über Vichberg, Hausen, Ober-Roth und Hütten bis zum Stockwirthshaus und zur Haller-Weinsberger Straße, 7201 R., 1816/29 mit 66.079 fl. erbaut.
3) Die Straße über die Schanze vom Roth-Thal gegen Murrhardt und Backnang, Poststraße gegen Stuttgart etc., 985 R. 1820/22 mit 10.663 fl. erbaut.
4) Die Kocherthal-Straße von Gaildorf über Münster und Bröckingen nach Sulzbach, 2350 R. 1813/27 mit 20.900 fl. erbaut.
5) Die Kronprinz-Straße von Gaildorf über Winzenweiler, Mittel-Fischach und Ober-Sontheim bis an die Crailsheimer und Ellwanger Oberamtsgrenze, Poststraße gegen Crailsheim, Nürnberg etc., 4694 R. 1820/37 mit 95.446 fl. erbaut. Bei Ober-Sontheim durchschneidet sie die zu 3) genannte Staatsstraße. (Der Straßenzug von der Oberamtsgrenze Backnang bis zur Oberamtsgrenze Crailsheim geht am 1. Juli 1852 auf den Staat über.)
6) Die Straße von Gschwend über Frickenhofen, Eschach, Ober-Gröningen bis an die Oberamtsgrenze Aalen, 4943 R. 1828/42 mit 58.062 fl. erbaut.
7) Die Straße von Gschwend über Hinter-Linthal nach Gmünd und Süßen, 2096 R. 1846/47 mit 39.602 fl., wozu der Staat 16.000 fl. beitrug, erbaut. (Die Strecke von Wildgarten bis zur Gmünder Oberamtsgrenze geht am 1. Juli 1852 in die Verwaltung des Staats über.)
8) Der Bau einer Straße von Laufen durch das Kocher-Thal aufwärts über Unter-Gröningen wurde im März 1852 begonnen und soll 1853 beendigt seyn. Von den zu 26.000 fl. angeschlagenen Kosten wird der Staat zu außerordentlicher Armenfürsorge 10.000 fl. übernehmen und es die gedachten beiden Gemeinden 4–5000 fl. treffen.
Die Fahrbahn ist bei 4) und bei 2) kleinen Theils 14, sonst 16 Schuh breit, ohne die Nebenwege.
Rudolph Friedrich von Moser: Beschreibung des Oberamts Gaildorf. J. B. Müller’s Verlagshandlung, Stuttgart 1852, Seite 081. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:OAGaildorf_081.png&oldid=- (Version vom 1.8.2018)
