|
Der Nord-Ostsee-Kanal. Die Ostseeschleusen zu Holtenau. Begleitschrift zu dem auf der Weltausstellung in Chicago ausgestellten Modell der Schleusen. |
|
|
Jahres 1892 waren die Schleusenmauern zum grösseren Theil fertiggestellt. Der Beton der Schleusensohlen konnte während des zweiten Halbjahres 1892 zu etwa dreivierteln eingebracht werden. Die vollständige Fertigstellung des Betons und Mauerwerks ist im Jahre 1893 vorgesehen und bis auf kleine Nacharbeiten auch bestimmt zu erwarten.
Mit dem Aufbau der bereits in der Ausführung begriffenen Thore wird im Juli 1893 begonnen werden. Theile der maschinellen Einrichtung wurden bereits im Jahre 1892 in den Maschinenkammern der Seitenmauern angebracht. Die Aufstellung der Thore und der Ein- und Aufbau aller zu ihrer Bewegung, sowie zur Bewegung der Thor- und Umlaufschützen und der Spille vorgesehenen maschinellen Anlagen soll vertragsmässig zum 1. April 1894 beendet sein.
Die Ausführung der Leitwerke erfolgt in den Jahren 1893 bis 1895.
Es ist beabsichtigt und ohne unvorgesehene Zwischenfälle auch zu erreichen, dass die Ostseeschleusen am 1. Juli 1894 vollständig betriebsfähig sind, so dass mit dem Beseitigen der Abschlussdämme begonnen werden kann. Die Betriebseröffnung des ganzen Kanals wird im Sommer 1895 erfolgen können.
Die Baukosten der Ostseeschleusen mit Ausschluss der Leitwerke werden sich auf rund 9 000 000 Mark belaufen.
: Der Nord-Ostsee-Kanal. Die Ostseeschleusen zu Holtenau.
Begleitschrift zu dem auf der Weltausstellung in Chicago ausgestellten Modell der Schleusen.. , Berlin 1893, Seite 16. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:DIE_OSTSEESCHLEUSEN_ZU_HOLTENAU_16.jpg&oldid=- (Version vom 31.7.2018)
